トヨタは、このために「トヨタファイナンシャルサービス」を設立し、自前のトヨタカード発行に切り替え、新車販売からつながる販売店業務のバリューチェーンを連結させて一つのサービス商品として確立させる方針だ。
新トヨタカードの会員は、自動的にＧＡＺＯＯ会員となり、特典としてＧＡＺＯＯのサービスが受けられるようになった。
ＧＡＺＯＯのコマース・コミュニテイが新トヨタカードと連動し、将来さらにＧＡＺＯＯが全体を包み込む一つのシステムが完成されるンターネット時代のビジネスフォーマットをフルに活用した顧客層の拡大が、ＧＡＺＯＯのビジネスモデルということである。
「お客様がネットワークをどう使っていくかを検証して、方向性を考えていきたい。
トヨタはどこまでいってもトヨタ自動車であり、それがネット事業としてのヒントではないかと思う」トヨタでは異色のＧＡＺＯＯ軍団を率いるT取締役は、あえてこう言う。
さらに、「ＧＡＺＯＯ事業によって、『トヨタって面白い会社だな』と各方面で見てくれるようになった。
また、何もなかった中から新たな顧客創造のビジネスモデルができた。
ＧＡＺＯＯ事業部が、過去の成功体験にとらわれない価値創造の仕事を任せてもらっていることに感謝している」とも語ってくれた。
「ＩＴＳ」とは、インテリジェント・トランスポート・システムズの略で、日本語では「高度道路交通システム」と訳されているが、実際はもっと広い意味で使われている。
すなわち、ＩＴ革命により目覚ましい技術革新を遂げるエレクトロニクスや情報通信技術を駆使して、二十一世紀の新たな社会システム構築に結び付けようというものである。
二十一世紀の総合（陸海空輸送・道路）交通システムのキーテクノロジーとして、ＩＴＳの分野の研究・開発と実用化は世界各国で実施されている。
国家プロジェクトとして大規模な資金が投入されると共に、日米欧がそのグローバル・スタンダードを目指し、官民一体となった研究・開発が進められている。
「ＩＴＳＪａｐａｎ」や「電技審」（電気通信技術審議会）の試算によると、ＩＴＳの日本国内市場規模は、二○一五年までの累計で六○兆円に達し、約一○七万人の雇用が見ＩＴＳの市場規模は二○一五年までに累計六○兆円！第一回のＩＴＳ世界会議がパリで開催され、日本でも「ＶＥＲＴＩＳ」が一九九四年に設立された。
これは、警察庁、通産省（現・経済産業省）、運輸省（現・国土交通省）、郵政省（現・総務省）および建設省（現・国土交通省）が協力して、ＩＴＳの実用化を推進するものである。
その会長にはTトヨタ自動車名誉会長が、発足以来務めている。
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